路面磚人行道地面平坦度評價方法的研究

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• 時間 ：2019-07-16

俗話說：“路通財通”，投資者在評價一個城市的投資環(huán)境時，城市建設必然放在首位。而城市道路等基礎設施項目的建設無疑是城市建設的關鍵。

人行道作為幫助弱勢群體,例如老年人、殘疾人和兒童能夠安全、舒適地使用人行道和公共廣場的主要途徑，已成為了市政建設工程的重中之重。

日本自2000年更頒布了相關法律道路兩側(cè)人行道設計建設邁入規(guī)范化

對于行人而言，安 全、舒適的人行道要求包括：

路面應沒有會導致跌倒的高差，消除令輪椅使用者厭煩的振動。實際上這些要求都指向地面要平坦，但是目前還沒有對路面進行平坦度評價的恰當方法。日本混凝土連鎖磚路面工程協(xié)會(編輯注：英文簡稱JIPEA)成立了一個專門委員會，開展如何確?；炷谅访娲u路面平坦度和現(xiàn)場測量方法的研究工作。

為尋找測量人行道地表平坦度的最適合方法，他們用不同方法進行了試驗驗證，并選擇使用1m長直尺進行測量的方法。這種直尺上配備有數(shù)字游標卡尺，在任何測量路段，都可按固定間隔測量卡尺與人行道地面之間的距離。用這種裝置在場地上進行反復測試測量，以確定最佳測量方法和評價方法。

為此，決定采用一種需要兩個或三個測量循環(huán)的方法，在每塊場地上每間隔100mm測量一次，共測量11個點；評價方法采用這11個測量點的標準 偏差值和最大高度差值。作者建議標準偏差值不應大于2.4mm，最大高度差不應大于3.0mm。

在我國近幾年的市政設施整體建設中，除了重視人行道的工程建設還增加了人行道上的景觀設計,使人行道景觀成為我們生活中的調(diào)味劑,從而提高城市、街道的景觀質(zhì)量和人們生活的活力。

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